Historie
de la voie Flaminia
L'ancien
plan d'aménagement avait attribué à la
Via Flaminia consulaire un rôle très important
car elle devait relier la littoral adriatique du Nord pour rejoindre
l'ager gallicus, repartis en lots et distribués aux romains
par C. Flaminius pendant son tribunat en 232 avant J-C. Cela
explique le tracé rectiligne qui caractérise une
bonne partie de cette route. Des ponts, dont certains monumentaux,
des viaducs, des substructions et des " taglliate "
furent conçus par les ingénieurs romains et réalisés
par des " ouvriers " (surtout des soldats). Le parcours
de la Voie Flaminia, qui a plus de 200 milles romains de long,
se développent presque entièrement dans le territoire
ombrien. Avant sa naissance en tant que voie consulaire, la
voie Flaminia assurait une liaison routière qui se superposait
à un réseau important, tracé à une
époque difficile à déterminer.
La
voie consulaire représentait un exemple typique de Voie
Publique tout en dépassant, pour la qualité du
projet et des solutions techniques, les autres artères
romaines, dont elle fut la première à se diriger
vers le Nord. Bien que n'étant pas pavée comme
la Voie Appia, elle était plus facile et plus rapide
à parcourir. C'est pourquoi elle est devenue la voie
choisie par les voyageurs en route vers la Via
Domitia, et la Via
Augusta, malgré une plus
longue distance à parcourir par rapport à la Voie
Aurélia et la Voie Cassia. L'utilisation de la voie Flaminia
au fil des siècles a permis d'assurer un bon entretien.
Pour
l'administration et la réhabilitation des viae publicae,
des magistratures ont vu le jour pour assurer la cura viarum
et l'entretien des infrastructures routières. D'après
les informations saisies, parmi les magistrats qui déployaient
cette tâche, il y avait le préteur Thermus (consul
en 63 av. J-C) nommé curator viae Flaminiae en 65 av.
J-C. Avant 20 av. J-C., Auguste avait mis en place un véritable
collegium de curatores, placé sous sa houlette. A l'époque
où il était curator, le nom d'Auguste était
associé aux autres voies, entre autres curator viae Flaminiae.
Auguste nous offrent un autre témoignage de l'apport
donné à l'entretien et à la restauration
de la voie Flaminia, lorsqu'en 27 av. J-C. il fait repaver la
voie jusqu'à Ariminum. Parmi les noms célèbres
liés à l'entretien de la voie Flaminia il faut
rappeler les empereurs Vespasien, Trajan et Adrien.
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